Unha delegación dos Verdes interésase pola situación en Vigo
Os responsables do Partido dos Verdes en Portugal trasladáronse a Vigo para amosar a súa solidariedade e coñecer o funcionamento do gabinete de crise do Concello. Santiago Domínguez explicou que viñeron para comprobar a situación actual e as medidas adoptadas para minimizar os danos do vertido de fuel.
O concelleiro expúxolles os antecedentes da catástrofe e manifestoulles a indignación da xente do mar e do pobo galego ante o abandono das administracións autonómica e central. Afirmou tamén que o gabinete de crise do Concello de Vigo consultou, desde o primeiro momento, a información facilitada polo Instituto Hidrográfico portugués e cualificouna como a máis acertada en canto á previsión e descrición dos acontecementos.
Trasladoulles “a traumática situación que están a vivir os homes do mar encargados de limpar a costa contaminada e a ruína que vai supoñer para a pesca, ecoloxía, turismo e economía”. Por este motivo, afirmou que Portugal e Galicia teñen intereses comúns que hai que defender.
A deputada parlamentaria europea dos Verdes Isabel Castro amosou a solidariedade do partido e do pobo portugués cos afectados pola catástrofe e “a rabia ante o abandono institucional neste desastre de grandes dimensións”. Desde o punto de vista dos Verdes, a Unión Europea ten responsabilidades neste suceso e non é aceptable que os comisarios non se achegasen ata aquí para coñecer a situación real. “Probablemente o barco continuará a derramar o producto altamente tóxico e rompa a súa estructura o que acabará por provocar unha catástrofe superior ante Galicia e Portugal”, dixo Castro.
A Unión Europea ten que asegurar compensacións e apoios para a economía das actividades pesqueira, marisqueira, turística e comercial das zonas afectadas, sinalou Castro. Propuxo tamén a implicación da Rede Natura e o apoio decidido durante un longo período no ámbito social.
Os Verdes propoñen ante o Parlamento europeo a prohibición de paso de navíos monocasco que transporten substancias perigosas, xa que o 30% do comercio marítimo internacional pasa por augas galegas e lusas, a posta en marcha dos paquetes de medidas Erika I e II, a inspección de portos, a revisión do calendario das bandeiras de conveniencia, a inspección de barcos cada seis meses, o afastamento dos cordóns de pasaxe e a adopción de zonas libres de substancias perigosas en lugares de sensibilidade ecolóxica.
Solicitan tamén a declaración desta catástrofe como crime contra os océanos por seren patrimonio da humanidade, polo que desde o punto de vista do dereito internacional deben buscarse os culpables desta desfeita. Ademais, queren a creación dun fondo especial de protección dos océanos en caso de accidente financiado polas petroleiras.
Outro dos aspectos solicitados é a intervención da ONU, que debería mandar forzas especiais para as castástrofes ecolóxicas.
Descargar todas as imaxes
O concelleiro expúxolles os antecedentes da catástrofe e manifestoulles a indignación da xente do mar e do pobo galego ante o abandono das administracións autonómica e central. Afirmou tamén que o gabinete de crise do Concello de Vigo consultou, desde o primeiro momento, a información facilitada polo Instituto Hidrográfico portugués e cualificouna como a máis acertada en canto á previsión e descrición dos acontecementos.
Trasladoulles “a traumática situación que están a vivir os homes do mar encargados de limpar a costa contaminada e a ruína que vai supoñer para a pesca, ecoloxía, turismo e economía”. Por este motivo, afirmou que Portugal e Galicia teñen intereses comúns que hai que defender.
A deputada parlamentaria europea dos Verdes Isabel Castro amosou a solidariedade do partido e do pobo portugués cos afectados pola catástrofe e “a rabia ante o abandono institucional neste desastre de grandes dimensións”. Desde o punto de vista dos Verdes, a Unión Europea ten responsabilidades neste suceso e non é aceptable que os comisarios non se achegasen ata aquí para coñecer a situación real. “Probablemente o barco continuará a derramar o producto altamente tóxico e rompa a súa estructura o que acabará por provocar unha catástrofe superior ante Galicia e Portugal”, dixo Castro.
A Unión Europea ten que asegurar compensacións e apoios para a economía das actividades pesqueira, marisqueira, turística e comercial das zonas afectadas, sinalou Castro. Propuxo tamén a implicación da Rede Natura e o apoio decidido durante un longo período no ámbito social.
Os Verdes propoñen ante o Parlamento europeo a prohibición de paso de navíos monocasco que transporten substancias perigosas, xa que o 30% do comercio marítimo internacional pasa por augas galegas e lusas, a posta en marcha dos paquetes de medidas Erika I e II, a inspección de portos, a revisión do calendario das bandeiras de conveniencia, a inspección de barcos cada seis meses, o afastamento dos cordóns de pasaxe e a adopción de zonas libres de substancias perigosas en lugares de sensibilidade ecolóxica.
Solicitan tamén a declaración desta catástrofe como crime contra os océanos por seren patrimonio da humanidade, polo que desde o punto de vista do dereito internacional deben buscarse os culpables desta desfeita. Ademais, queren a creación dun fondo especial de protección dos océanos en caso de accidente financiado polas petroleiras.
Outro dos aspectos solicitados é a intervención da ONU, que debería mandar forzas especiais para as castástrofes ecolóxicas.