O alcalde e UXT coinciden na necesidade do trazado do AVE a Madrid por Cerdedo
Tras un encontro mantido este venres con expertos ferroviarios do sindicato, o alcalde explicou que a proposta do Goberno español é que os vigueses vaian a Madrid por Santiago, tardando 10 minutos máis que na actualidade sen alta velocidade polo que "Vigo non o vai aceptar e non quedará cruzado de brazos".
O rexedor iniciou con Carlos Díaz e Manuel de la Fuente, membros da UXT, a rolda de contactos con representantes da sociedade viguesa para demandar a chegada do AVE a Vigo a través da variante por Cercedo, rexeitando a proposta actual do Goberno español de facer a traxecto ata Ourense por Santiago.
Caballero sinalou que a reunión "moi importante" serviu para ratificar "a imperiosa necesidade de facer este trazado de forma inmediata, que se pode facer, para contratar o proxecto construtivo de forma inmediata tamén", engadindo que a documentación está dispoñible e só falta a decisión. Con todo, criticou que a intención do Goberno español é que o traxecto a Madrid desde Vigo se faga por Santiago, de maneira que "teñamos que aceptar un tren que tarda 10 minutos máis ca nestes momentos sen a alta velocidade", quedando como "no século XIX" e iso Vigo "nunca o vai aceptar", recalcou.
Para o rexedor olívico a diferenza entre ter o tren Vigo-Ourense por Cerdedo ou non telo é "ter tren de alta velocidade ou non telo" e lembrou que o proxecto para ese trazado estaba hai dous anos en posición de ter aprobada a declaración de impacto ambiental "en pouco máis de dous meses e segue exactamente igual, paralizado sine die".
Así reafirmou que "Vigo non quedará cruzado de brazos" como xa pasara cando a cidade non "esixiu a ele do tren de alta velocidade a Galicia, que foi un erro histórico porque nos situou na posición actual, con risco de quedar sen alta velocidade". Aínda que o rexedor sinalou que "isto non vai pasar" porque "reclamaremos que o tren de alta velocidade Vigo-Ourense por Cerdedo é irrenunciable e deben dar o visto bo inmediato á declaración de impacto ambiental".
Caballero anunciou que a vindeira semana continuará entrevistándose con diferentes sectores da cidade para abordar o "problema máis grave" que ten, ao seu entender, Vigo nestes momentos e apuntou que o tempo de referencia da viaxe dende a cidade a Madrid debe ser de dúas horas e media de duración.
Descargar todas as imaxes
Caballero sinalou que a reunión "moi importante" serviu para ratificar "a imperiosa necesidade de facer este trazado de forma inmediata, que se pode facer, para contratar o proxecto construtivo de forma inmediata tamén", engadindo que a documentación está dispoñible e só falta a decisión. Con todo, criticou que a intención do Goberno español é que o traxecto a Madrid desde Vigo se faga por Santiago, de maneira que "teñamos que aceptar un tren que tarda 10 minutos máis ca nestes momentos sen a alta velocidade", quedando como "no século XIX" e iso Vigo "nunca o vai aceptar", recalcou.
Para o rexedor olívico a diferenza entre ter o tren Vigo-Ourense por Cerdedo ou non telo é "ter tren de alta velocidade ou non telo" e lembrou que o proxecto para ese trazado estaba hai dous anos en posición de ter aprobada a declaración de impacto ambiental "en pouco máis de dous meses e segue exactamente igual, paralizado sine die".
Así reafirmou que "Vigo non quedará cruzado de brazos" como xa pasara cando a cidade non "esixiu a ele do tren de alta velocidade a Galicia, que foi un erro histórico porque nos situou na posición actual, con risco de quedar sen alta velocidade". Aínda que o rexedor sinalou que "isto non vai pasar" porque "reclamaremos que o tren de alta velocidade Vigo-Ourense por Cerdedo é irrenunciable e deben dar o visto bo inmediato á declaración de impacto ambiental".
Caballero anunciou que a vindeira semana continuará entrevistándose con diferentes sectores da cidade para abordar o "problema máis grave" que ten, ao seu entender, Vigo nestes momentos e apuntou que o tempo de referencia da viaxe dende a cidade a Madrid debe ser de dúas horas e media de duración.